——兵团建工集团北新路桥巫大高速公路项目加强成本管控，全力
推进工程建设提质增效
巫山讯（通讯员 陈晓龙） “我8点钟要去二分部，有没有一起拼车的同事。”刚开始上班，巫大高速公路项目质检部胡申申就来到综合部约车。原来，为了节省油料，该项目要求所有员工在非特殊情况下，用车需至少提前1小时预约，以便安排拼车，减少油耗。
为实现项目效益最大化，该项目部坚持从小处入手，从大处着眼，既抱“西瓜”又捡“芝麻”，多措并举加强成本管控。巫大高速公路项目以隧道桥梁为主，钢筋、混凝土等地材消耗量大。为从材料上严格控制成本，该项目部定期召开材料消耗成本分析会，制定月度材料节约措施，结合现场施工实际，将可利用废旧钢筋用于边坡防护、挡墙施工等，减少材料重复购置费用。
“咱们项目设计有70万方混凝土，一方混凝土是400元左右，一共就是2.8亿元，如果浪费1%就是280万元，我们所有管理人员的工资每月大概是60多万，相当于全部人员4个月的工资。”该项目经理陈长林在生产例会上给大家算着一笔细账。今年以来，该项目部进一步加大资源集中调配，提高资源利用率，在项目全面推行地材自行加工模式，巧用隧道施工洞渣进行二次加工，实现降本减耗，累计加工地材57.6万吨，节约混凝土成本约3000万元。
据了解，巫大高速公路项目作为兵团建工集团北新路桥的PPP项目，自开工建设以来，项目部就以实现“加强成本管控，推进项目提质增效”为目标，不断强化经营管控力度，常态化开展节支降耗工作，通过树牢过紧日子思想，完善经营管控模式、开展清理回收等工作，从强化全员成本意识入手，利用晨会、生产例会等时间，向员工讲形势、摆现实，讲明加强成本管控的重要意义和目的，筑牢全员过紧日子的思想。要求员工从点滴做起，立足岗位实际，节约每一份生产物资和材料，养成节约用水、用电好习惯。
该项目部还不断创新完善成本管控模式，健全完善全员、全方位、全过程成本管控体系，加大成本分析、监控、预警、处置和考核力度，全面提高成本管控水平，坚持抓大不放小的原则，对各类材料的使用做到周分析、月总结，将材料等成本费用控制在最低。同时，从计划入手，严格审批，对可修复、可复用、可调剂的物资全部不纳入采购计划。他们还从采购上下功夫，货比三家，做到优质低价，从而降低成本投入，不断推进项目建设提质增效攻坚。