伴随着生活品质的持续提升，大家在享受人生层面下了更大的时间去科学研究，就拿轿车而言，从本来的奢侈品包包到现在的每人必备一辆，乃至仍在往日常生活解闷层面发展趋势，最典型性的事例莫过超级跑车。以极高的刺激性感和不应用性而出名的超跑，绝大多数全是富商的个人个人收藏，归属于那类一旦出現在街上都是会引起震惊的存有，那麼相对性应的，超级跑车的价钱当然不容易低，动则一套房的价钱针对一般人而言的确是可望而不可即。
对比起超跑，一流知名品牌主打产品的性能卓越系列产品就看起来性价比高极高，Benz-AMG、奥迪车quattro及其宝马五系的M系列产品无一不是在其中的引领者，尤其是宝马五系的M Power也是成千上万靓车的人的终生理想。就在前几个月，做为性价比高最大的宝马五系M2，其雷庭版初次现身，凭着更具有“擅跑”气场的外型及其更为发生爆炸的驱动力吸引住了成千上万认知度，尽管价钱要高于专业版许多 ，但豆哥坚信艹了许多 数据信息的它一定是价格合理，接下去，豆哥就来聊一聊这个M系列产品里的小鲜肉明星：
最先豆哥而言说这辆车的外型一部分，尽管一些宝马的标志性设计方案仍然在这里车里可以见到，但根据关键点处的设计方案及其M模块的提升，这车对比起一般版而言可简直大气许多 。前脸一部分，仍然是双肾格珊，但格珊的外包围着线框有棱有角，看起来更为出众，配搭涂黑的网格图及其下一层格珊两侧往下拉的“尖牙”所展示出了的攻击能力可简直合乎这辆车的精准定位。车灯的造型设计也是一样的设计风格，上边横拉的LED灯带颇有横眉冷对的觉得，融合灯腔內部神采奕奕的“天使眼大灯”，既维持知名品牌特点，又呈现个人特质。侧边一部分与一般版的差别并不算太大，非常值得一说的便是倒车镜选用了和M3M4相近的专享设计方案，高级感高些。
对于车内饰一部分，应该是转变最少的层面。打开汽车车门，仍然是规格型号规范的宝马五系式歪斜仪表台，符合实际宝马五系一司机主导的标准。次之便是升降式尺寸较大触摸显示屏，不论是触感還是画面质量全是手机上层次感，再再加无所不在的深色饰条、含有“M2”字眼的健身运动坐椅及其极为醒目的鲜红色打火键所构建出的速度感，这车可谓是健身运动与高新科技共存。对于室内空间一部分，针对那样一款贴近超级跑车的存有，室内空间主要表现并并不是那麼关键。
最终便是今日的重中之重——驱动力一部分。雷庭版和一般版的关键差别应当便是心血管的不一样。这新款车选用了M3和M4上的3.0T柴油发动机，至大功率410Ps，最大扭矩转速550N.m，对比起來提升了40Ps和85N.m，再再加M2特有的精巧身型及其宝马五系很多年的积淀，这辆车开起來的感受大自然不同凡想，针对这一点，它的0-100km/h的考试成绩为4.2S，配用DCT的车系乃至能够跑进4s店俱乐部队就足够证实了。因而，全车在配M4驱动力的基本上，还以身轻如燕的款式提高操纵使用价值，很有吸引力。
一提及M Power，大家毫无疑问会想起的便是安全性能，可是考虑顾客的意识转变，M3、M5越变越大，越变越沉，尽管驱动力仍然强悍，但却违反了M最开始的核心理念——精巧灵便颇具安全性能，而这台M2则不一样，做为M大家族最精巧的一位，M2可以这般高姿态也就可以了解了，何况是更为贴心的雷庭版呢！总体来说，外型尽管稍显不张扬，但无所不在的M模块及其关键点处极具速度感的小设计方案无一不反映这辆车的精准定位，车内饰一部分也是有许多 跨级主要表现，M4的Sport坐椅便是在其中之一；驱动力就更别说了，4s俱乐部队的门坎但是很高的，这车唯一的缺憾大约便是太贵了，但是和超级跑车对比就看起来划算多了。