说到五菱汽车，想必很多人会脱口出宏光，没错，五菱宏光最为经典的MPV车型之一，凭借大空间+低价销量一直处在冠军位置。品牌需要发展，五菱又推出了凯捷车型，使用全新车标并针对车内空间做了进一步升级，比较遗憾的是仍采用了侧开门方式。众所周知，国内车市由增量转变为了存量，主流车企们不得不扩大产品矩阵增强实力。上汽通用五菱本就在MPV领域建树颇多，现在为摆脱低端形象，做出了银标凯捷加以区分，这款车到底如何一起来看看吧。
与后驱五菱宏光不同，五菱凯捷不仅有全新车标的替换，而且打造平台也由后驱调整为了前驱。实车凯捷外观做出了很大调整不在低调，前脸大尺寸进气格栅，内部由黑色矩形结构填充而且全新车标置于中央，搭配犀利且细长的前灯组，给人留下深刻印象。此外凯捷远近光灯组位于日间灯下方，矩阵式排列精致感十足，值得一提的是凯捷运用了大量折线和曲线，营造出不错的肌肉感。
新车侧面可以看到该车并没有引入电动侧滑门，所以凯捷虽说定位高于五菱宏光，但相比更高端的商务MPV还低些，而且价格上也不会很高，走的同样是亲民相加比的路线。笔直腰线从前翼子板处一直向上延伸至尾灯，呈现出前低后高的低趴姿态，给人十足的动感。此外D柱熏黑处理，而且其它位置还有白色点缀，悬浮式车顶弥漫时尚气息。车身尺寸方面，凯捷长宽高为：4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，账面数据比本田奥德赛还要出色，车内6座布局使用空间有所保证。
凯捷尾部中规中矩，多根横向线条营造出不错的层次感，尾灯组造型细长，中央位置为五菱的拼音，高级感油然而生。后保险杠由大面积包围包裹，排气隐藏式布局，为给后排打造出最大空间，车尾几乎垂直地面。五菱凯捷整体外观还是不错的，起码要比略显中庸的宏光更符合消费者审美，既然要脱离工具车定位，那么凯捷的第一步足够吸引人。
驾驶舱也已经没了五菱宏光的廉价感，两块大屏、双幅式多功能方向盘以及电子换挡的加入，使得凯捷与目前主流MPV水平差不多了。此外用料和做工上，也与五菱宏光形成鲜明对比，缝线工艺和大面积钢琴材质，使得凯捷档次出色不少。MPV车型最重要的还是看第二排座椅，据悉凯捷第二排座椅能通过滑轨实现前后调节，实现灵活空间的实用性。
相比其它商务MPV的第二排座椅，凯捷略显不足，不过第二排座椅内侧带有座椅扶手，还配备了可伸缩的腿托功能，第二排座椅舒适性还是不错的。6座布局，挤占2米8的轴距，五菱凯捷车内空间充裕。动力上，该车搭载一台1.5T涡轮直喷发动机，传动系统为手动或CVT变速箱，拥有最大输出177匹马力的能力，排放符合国六标准。你觉得定价多少能火呢？