【中国太平洋汽车网 导购员频道栏目】假如您一直对宝马三系有关心，你一定你是否还记得那一场凯迪拉克汽车ATS-L向这名榜样进行的挑戰，那时候基本上各家新闻媒体都是将二者放到一起，的确他们的主要表现也十分贴近，尽管中后期的ATS-L以“骨裂价”来挽救了销售量，但毫无疑问，它是这一级別之中最取得成功的二线豪华车品牌，也是最有资质向榜样——宝马三系叫嚣的一位。
现如今CT5早已即将到来，通用性也更了解中国人的爱好，及其小结了ATS-L不够的地区，因而在精准定位上，CT5好像要比ATS-L高一个半级別，这也是通用性选用的精准定位对策，或许那样的作法让顾客更为容易认可，防止必须选用减价来挽救销售量，那这名“生疏的老敌人”确实有向全新宝马3系并驾齐驱的整体实力吗？
外型：一样具备健身运动化的偏重
车内饰：不一样的奢华设计风格
室内空间&驱动力：都有领跑
驱动力层面，根据轻量后轮驱动服务平台打造出的凯迪拉克汽车CT528T车系将配用具有可变性缸技术性的2.0T四缸涡轮增压器柴油发动机，这台2.0T柴油发动机可转换四缸性能模式、四缸经济体制及两缸超经济体制共三种方式。柴油发动机较大功率241大马力，最大扭矩转速350牛·米，与之配对的是10挡自动变速器。宝马三系325Li配用B48TU低输出功率版2.0T四缸涡轮增压器柴油发动机，至大功率为 184大马力，最大扭矩转速300牛·米，与之配对的是采埃孚的8AT变速器。
小结：实际上凯迪拉克汽车CT5的精准定位十分清楚，便是彻底对着宝马三系而成，而对于上一款ATS-L的不够，也开展了十分全方位的演变；自然现如今的3系也不是之前的3系，基本上“随机应变”的整体性让它变成了这一级別的榜样车系，而往舒适度看齐的驾控设计风格也是一改以前宝马三系给人的印像。在驾控层面，CT5在舒服及其健身运动中间的把握到底要去到哪一个度？或许没有人给到一个精确的回答，而这也将是CT5较大的一个“不确定项”。（图/文/摄：中国太平洋汽车网 陈子锋）